PIRELLI News
Pirelli präsentiert den SCORPION™ RALLY STR
06.10.2016 00:00:00
Der neue On/Offroad Enduro Reifen für grenzenlose Abenteuer

Auf der Intermot 2016 (4. bis 9. Oktober in Köln) wird der SCORPION™ RALLY STR weltweit das erste Mal zu sehen sein: Das neueste Produkt der Marke mit dem „langen P“ wurde von Ducati als Erstausrüstung für ein neues Modell innerhalb der Ducati Scrambler Baureihe ausgewählt.

Mit dem neuen SCORPION™ RALLY STR präsentiert Pirelli einen On/Offroad-Enduroreifen, der speziell für die aktuellste Generation von Adventure- und Enduro-Straßen-Bikes entwickelt wurde. Der SCORPION™ RALLY STR ist eine Revolution im Reifensegment, da er den Spagat zwischen einem reinen Offroad Wettbewerbsreifen und der Performance eines Enduro Straßenreifens meistert und die besten Eigenschaften beider Segmente in sich vereint.

Der SCORPION™ RALLY STR feiert auf dem Ducati Messestand auf der Intermot seine Weltpremiere, da die italienische Traditionsmarke den SCORPION™ RALLY STR als Erstausrüstung für ein neues Modell der Ducati Scrambler Reihe gewählt hat. Der neue Reifen wird auf der Ducati in den Größen 120/70 R 19 M/C 60V M+S TL (vorne) und 170/60 R 17 M/C 72V M+S TL (hinten) eingesetzt.

Der SCORPION™ RALLY STR wurde im Enduro On/Offroad-Reifensegment speziell dafür entwickelt, um der Nachfrage nach einem aggressiven Profildesign in Kombination mit wichtigen technologischen Weiterentwicklungen gerecht zu werden. Daher bietet der neue SCORPION™ RALLY STR sehr gute Performance auf losem Untergrund, beste Stabilität selbst bei hohen Geschwindigkeiten sowie leichtfüßige Handling auf der Straße in Kombination mit Komfort und Grip unter allen Bedingungen. Der neue Reifen wurde entwickelt auf dem Erfahrungsschatz, der von Pirelli mit dem erfolgreichen
Wettbewerbseinsatz des SCORPION™ RALLY bei Langstrecken-Endurorennen und Rally Raids gesammelt wurde.

Für welche Zielgruppe wurde der Reifen entwickelt?

Der SCORPION™ RALLY STR bietet Offroad Performance kombiniert mit exzellentem
Handling, Grip und Stabilität auf der Straße.
Der neue SCORPION™ RALLY STR soll vor allem Fahrer ansprechen, die auf der Suche
nach den besten Eigenschaften in Sachen On- und Offroad Performance sind. Er ist ein
Stollenreifen mit einer aggressiven Optik, der dabei weder auf Grip, die Sicherheit auf
nassen Straßen, eine angemessenen Laufleistung sowie Stabilität und Komfort verzichtet.

Technische Eigenschaften und Vorteile für den Fahrer

Die wichtigsten technischen Eigenschaften des SCORPION™ RALLY STR sind:
  • eine Mischung mit hohem Silica Anteil sorgt für ausgezeichneten Grip unter allen Bedingungen.
  • die Reifenkontur garantiert sowohl On- als auch Offroad ein erstklassiges Handling.
  •  das innovative Profildesign sorgt auf unterschiedlichsten Straßenbelägen und Untergründen für ein hohes Maß an Traktion und Stabilität.

Nutzen und Vorteile, die der SCORPION™ RALLY STR seinem Fahrer bietet:

  • Ausgezeichnete Traktion dank des neuen Profildesigns.
  •  Beste Straßen Performance die Handling, Stabilität sowie Grip unter allen Bedingungen aufweist.
Mit den beliebten Reifenmodellen SCORPION™ Trail und des SCORPION™ Trail
II, die zahlreiche Reifentests in internationalen Magazinen gewinnen konnten und
auch zur Erstausrüstung vieler bekannter Modelle zählen, sammelte Pirelli eine
Vielzahl an Erfahrungen im Straßen- sowie im Enduro-Segment. Dieser
Erfahrungsschatz findet sich im Profil, der Struktur und in der Mischung des
SCORPION™ RALLY STR wieder.

Die Scorpion Familie und die Grundlagen ihres Segments

Der Begriff SCORPION™ steht seit Jahren für die die breite Produktpalette von Pirelli im
Offroadsektor. Die Produkte der SCORPION™-Reihe stellen in Motocross-, Enduro- und
CrossCountry-Weltmeisterschaften konstant ihre Qualität unter Beweis – so liegt Pirelli mit
66 Weltmeistertiteln in diesem Segment unangefochten an der Spitze.
In den letzten Jahren gewann der Marktbereich leistungsstarker Straßenenduros immer
mehr an Bedeutung. Die Revolution des Segments begann im Jahr 2000, als Ducati die
neue Multistrada vorstellte, sie wurde speziell für kurvenreiche Bergstraßen entwickelt. Als
Partner von Ducati, entwarf Pirelli für die Multistrada den Scorpion Sync – den ersten
Straßensportreifen mit Stollenprofil in den Größen 120/70-17 und 180/55-17. Dank der
SCORPION™ Trail Reihe wurde Pirelli ein Jahrzehnt später wieder zum Vorreiter in
diesem Segment. Als Ducati schließlich im Jahr 2015 die neue Multistrada 1200 vorstellte,
verließen Sie sich wieder auf Pirelli Reifen – nun auf den neuen Scorpion Trail II.
Derzeit gibt es einen anderen angesagten Trend in der Motorrad-Szene: das „Scrambler-
Phänomen“. Die alten Scrambler-Bikes aus den 1960er und 70er-Jahren stehen nun nicht
mehr vergessen in Lagerhäusern oder Garagen. Sie werden entstaubt, restauriert und
voller Stolz ihrer Besitzer zurück auf die Straße gebracht. Zur gleichen Zeit werden neue,
moderne Scrambler-Versionen von Motorradherstellern eingeführt.

Profildesign

Die SCORPION™ RALLY STR Lauffläche besitzt ein echtes Stollenprofil, welches dank
einer vergrößerten Kontaktfläche zum Untergrund für das Fahren auf der Straße optimiert
wurde. Für diesen Zweck weist das Profil des SCORPION™ RALLY STR zudem eine
veränderte Geometrie sowie eine überarbeitete Profilanordnung auf. Dank diesem Merkmal
gelang es Pirelli, eine bessere Stabilität auf der Straße ohne Kompromisse bei der
Bodenhaftung abseits befestigter Straßen zu erreichen. So gewähren die großen Stollen eine größere Kontaktfläche des Profils mit dem Boden, wodurch sich die Stabilität auf
Straßen selbst bei hohen Geschwindigkeiten verbessert und der Verschleiß reduziert wird.

Mischung

Dank seiner stabilen Karkasse und seinem hohen Silica-Anteil (von 55 Prozent) bietet der
SCORPION™ RALLY STR eine beeindruckende Stabilität, hohe Laufleistung sowie
ausgezeichneten Grip bei trockenen und nassen Bedingungen. Ein besonderes
Augenmerk wurde auch auf das Verhältnis zwischen Polymeren und Füllstoffen gelegt.
Dank eines von Pirelli patentierten Mischverfahrens können die Inhaltstoffe wie Silica,
Ruße, Harze, Öle und Polymere äußerst gleichmäßig in die Mischung eingearbeitet und
verteilt werden. Aufgrund dieser sehr homogenen Mischung können die verwendeten
Materialien optimal miteinander reagieren und ihr volles Potential zu Gunsten einer
ausgesprochen hohen, sowie langlebigen Performance entfalten.

Konturen

Die Konturen des SCORPION™ RALLY STR wurden vom SCORPION™ Trail II abgeleitet
und basieren wie bei vielen High-Performance-Reifen von Pirelli auf der Kombination
verschiedener Konturradien. Im Falle des SCORPION™ RALLY STR umfasst diese
Entwicklungsphilosophie auch die Dimensionen des verwendeten Stahlcords – mit dem
Ziel die Auflagefläche zu erhöhen und somit mehr Haftung und Stabilität zu erreichen,
insbesondere auch in Kurven. Außerdem wurde die Höhe des „Caps“ innerhalb der
Lauffläche deutlich erhöht, um die Eigendämpfung, den Komfort und die Stabilität zu
verbessern. Darüber hinaus wurden die Konturen von Vorder- und Hinterreifen geometrisch
aufeinander abgestimmt, um die einheitliche Performance des Reifensatzes
sicherzustellen.

Struktur

Die Struktur des SCORPION™ RALLY STR wurde von derjenigen des SCORPION™ Trail
II abgeleitet, inklusive einer Reihe von gezielten Anpassungen:
Der Null-Grad-Stahlgürtel (in den radialen Dimensionen) besitzt über die gesamte Breite
genau differenzierte Abstände zwischen den einzelnen Windungen des Stahlkabels. Dies
erlaubt es, im Bereich der Profilrillen zwischen den äußeren und inneren Stollen eine
größere Steifigkeit der Karkasse zu erzielen. Dadurch wird die Reifenneigung eliminiert,
sich in diesen Bereichen übermäßig zu verformen. Trotz seines Stollenprofils kann der
neue Pirelli daher mit einer gleichförmigen Aufstandsfläche punkten – auch bei voller
Beladung oder auf schweren Motorrädern.
Auch die Struktur der gekreuzten, diagonalen Karkasslagen wurde modifiziert, um die
Widerstandsfähigkeit der gesamten Karkasse gegen seitliche und längs angreifende
Belastungen des Reifens zu verbessern und somit das Eigenschaften des Profils in
verschiedenen Schräglagenwinkeln zu unterstützen. Die Kreuzgürtel der zweilagigen
Diagonalkarkassen besitzen eine erstklassige lineare Dichte und Steifigkeit – ein wichtiger
Faktor für das Eigendämpfungsverhalten der gesamten Reifenstruktur.

Dimensionen

Der SCORPION™ RALLY STR wird zunächst ab Januar 2017 in den Größen für die
Ducati Scrambler erscheinen. Im Laufe des Jahres wird der Bereich der lieferbaren
Dimensionen schrittweise erweitert. Alle Dimensionen im Überblick:

VORNE
100/90 - 19 M/C 57VM+S TL
110/80 R 19 M/C 59VM+S TL
120/70 R 19 M/C 60VM+S TL*
90/90 - 21 M/C 54VM+S TL

HINTEN
130/80 R 17 M/C 65VM+S TL
140/80 R 17 M/C 69VM+S TL
150/70 R 17 M/C 69VM+S TL
170/60 R 17 M/C 72VM+S TL*
150/70 R 18 M/C 70VM+S TL

*Größen für die neu Ducati Scrambler




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